适合传统/混合动力/电动汽车与车辆功能安全涉及的电子控制系统/零件之研发、项目、采购、制造、质量、体系、外协的开发人员。
随着电子、电气及嵌入式软件在汽车电子控制领域的大量应用，与此相关的汽车安全顾虑也日益增加。如何使汽车电子产品在整个生命周期都能满足安全完整性等级（ASIL）的要求，已成为汽车业的关注重点。知名车厂相继对内外部供应商提出了汽车产品功能安全的要求，与此同时以提高道路车辆功能安全为目的的国际标准 ISO26262，在2011年颁布后正在逐步被纳入汽车行业质量管理体系当中。
ISO26262是IEC61508对E/E系统在道路车辆方面的功能安全要求的具体应用，它适用于所有提供安全相关功能的电力、电子和软件元素等组成的汽车安全相关系统在整个生命周期内的所有活动。供应商遵循ISO26262是为了通过能保证产品符合功能安全要求的方式，设计生产出符合功能安全要求的产品。
本课程的目的在帮助适用此标准的供应商快速有效学习此标准的体系架构、相关流程和活动，识别企业的机会与风险，为后续的工作展开预做准备。
1. ISO26262适用范围和主要内容
2. 功能安全管理
3. 概念阶段
3.1. 项目定义
3.2. 项目安全生命周期
3.3. 安全生命周期的初始化
3.4. 项目的危险分析和风险评估
3.5. 功能安全概念
3.6. 安全目标和功能安全要求的层次结构
3.7. 安全要求结构
3.8. 功能安全要求的来源
3.9. 功能安全的分配
4. 系统级产品研发
4.1. 系统级产品开发启动
4.2. 技术安全需求制定
4.2.1. 技术安全需求规范
4.2.2. 安全机制
4.2.3. ASIL分解
4.2.4. 潜在故障的避免
4.2.5. 产品运行、维护和结束
4.3. 系统设计
4.3.1. 系统设计规范和技术安全概念
4.3.2. 系统架构设计约束
4.3.3. 系统失效的避免措施
4.3.4. 运行过程中随机硬件失效的控制措施
4.3.5. 硬件和软件配置
4.3.6. 硬件和软件接口规范（HSI）
4.3.7. 产品运行、维护和关闭要求
4.3.8. 系统设计验证
4.4. 项目集成和测试
4.4.1. 集成测试计划
4.4.2. 软硬件集成/软硬件集成测试
4.4.2.1. 软硬件测试过程中的测试目标和方法
4.4.3. 系统集成/系统集成和测试
4.4.3.1. 系统测试的测试目标和方法
4.4.3.2. 测试目标和测试方法
4.5. 安全确认
4.6. 功能安全评估
4.7. 产品发布
5. 硬件级产品研发
5.1. 硬件级产品开发初始化
5.2. 硬件安全需求规范拟定
5.3. 硬件设计
5.3.1. 硬件架构设计
5.3.2. 硬件详细设计
5.3.3. 安全分析
5.3.3.1. 单点故障
5.3.3.2. 潜在故障
5.3.3.3. 硬件设计验证
5.3.3.4. 生产、运行、服务和关闭
5.4. 硬件体系指标评估/要求和建议
5.5. 随机硬件故障对安全目标影响评价
5.5.1. 硬件集成和测试
6. 软件级产品研发
6.1. 软件级产品开发启动/要求和建议
6.2. 软件安全需求规范拟定/要求和建议
6.3. 软件体系设计/要求和建议
6.4. 软件单元设计和实现/要求和建议
6.5. 软件单元测试
6.6. 软件集成和测试/要求和建议
6.7. 软件安全需求验证/要求和建议
7. 生产计划和操作计划/生产运行
7.1. 生产/目标/要求和建议
7.2. 运行、服务（保养和维护）和关闭/目标/概述/要求和建议
8. 支持过程
8.1. 分工式开发接口/目标/要求和建议
8.2. 安全需求规范和管理/目标/概述/要求和建议
8.3. 配置管理/目标/概述/要求和建议
8.4. 变更管理/目标/概述/要求和建议
8.5. 验证/目标/概述/要求和建议
8.6. 文档建立/目标/概述/要求和建议
8.7. 可信的软件工具/目标/概述/要求和建议
8.8. 软件组件证明/目标/概述/要求和建议
8.9. 硬件组件证明/目标/概述/要求和建议
8.10. 经使用验证证明/目标/概述/要求和建议
9. 面向汽车安全完整性等级(ASIL)和安全的分析
9.1. 关于ASIL定制等级分解要求/目的/通则/输入/要求和建议/工作产品
9.2. 元件并存准则/目的/通则/输入/要求与推荐要求/工作产品
9.3. 关联故障分析/目的/通则/输入/规范和推荐规范/工作产品
9.4. 安全分析/目的/通则/输入/要求与推荐要求/工作产品
10. 总结
