《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年10月1日开始实施,缺陷是由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准,而由于设计方面的原因引起汽车产品的缺陷占了近60%。《零缺陷汽车产品的设计与开发》课程提供了预防汽车产品设计缺陷的的方法和工具,课程包括了当今先进的设计缺陷预防工具和设计缺陷预防的开展流程。
零缺陷的设计与开发
培训公开课课程大纲
一. 培训目的:通过本课程的学习,学员掌握QFD、DFMEA、SFMEA、产品三次设计、同步工程、应力试验和产品防错等方
法,开展汽车产品零缺陷的设计与开发。
二. 培训对象:产品设计工程师、工艺工程师、设备工装、计量检验、质量工程师、供应商质量程师、供应商开发工程
师、质量经理、技术经理、生产经理、市场营销和改进项目等人员。
三. 课程内容
1.缺陷汽车产品与召回
缺陷汽车产品产生的原因及后果;
零缺陷产品设计与开发相关的质量术语
2.产品设计和开发VS过程设计和开发
零缺陷产品设计与开发设计工具
QFD 并行工程 价值工程 DOE亲和图 设计防错系统
可制造性和装配设计FTA 可靠性设计
3.产品设计与开发控制
设计和开发评审、验证、确认
4.产品概念设计
顾客要求收集归类
KJ亲和图
产品顾客功能分类及术语化
产品结构设计与产品功能设计
5.顾客功能与技术功能的概念设计矩阵
同类产品失效模式收集
产品技术功能的确定
产品概念设计与预防缺陷汽车产品
QFD矩阵
QFD矩阵预防缺陷汽车产品的作用
市场竞争能力评估矩阵
产品技术功能关系矩阵及原理
产品顾客功能确认计划的确定
产品实验大纲的确定
6.产品三次设计
结构设计
参数设计
容差设计
确定质量特性的期望值
确定期望值的方法
望目特性的确定
望小特性确定
望大特性确定
产品质量可靠性
7.产品质量可靠性定义
产品质量可靠性与应力试验
应力试验指标确定
应力试验方案
8.产品质量可靠性与质量损失函数
两种质量指标与过程性能指数Ppk
9.SFMEA系统潜在失效模型及后果分析
产品功能与子系统功能矩阵
建立功能框图系统FMEA
产品功能与子系统功能矩阵
产品功能结构树 功能与功能结构 系统结构与子系统
失效模式 失效模式起因 子系统关键失效模式
10.建立功能框图
11.供应商产品设计与开发的控制
确定供应商的产品功能
供应商产品设计与开发的PPAP控制
供应商缺陷产品质量分析
12.供应商8D对零缺陷产品质量分析
13.DFMEA产品潜在失效模型及后果分析
DFMEA分析对象
产品的功能
产品潜在失效模式
产品潜在失效后果
失效的潜在起因/机理
现行控制、
建议的措施和采取的措施FMEA填表&RPN值评估
14.设计防错系统设计
15.DVP&R设计验证计划与报告
编制DVP设计验证计划
DVP设计验证计划实施与跟踪
16.缺陷及潜缺陷产品质量分析
8D在零缺陷产品质量分析的应用
17.谢宁DOE在零缺陷产品质量分析的应用
市场产品的质量分析
四. 课程学时:每天7小时,两天共14小时
